RARA wat gaat daar??

Geen enerverende foto, want ja... mist.

Mist...

Januari, wat ga je snel en dat terwijl het helemaal geen mooi weer is geweest, integendeel. Ik ben de tel kwijt en weet niet hoeveel dagen het hier al wel niet mistig is. Volgens mij al wel zeker twee weken, met misschien een enkele keer eens wat beter zicht. Gelukkig heb ik nooit last van neerslachtigheid door bepaald weer, maar eens een zonnetje zou toch wel leuk zijn. Tot we hier gingen wonen had ik nog nooit een misthoorn (klik) gehoord, ik wist uiteraard wel van het bestaan, al was het maar omdat Peter gevaren heeft. Maar nu, in deze tijd, hoor ik het dus vaak. Waar je ook bent in Terneuzen, heerlijk in je bedje hier aan de Schelde of met de hond aan de wandel en aanmerkelijk verder van het water, je hoort de misthoorn eigenlijk overal even goed, ik bedoel het volume. Het is een erg lage toon en een lage toon reikt veel verder dan een hoge, vandaar. Het is ook zo; hoe lager de toon, hoe groter het schip.

Waarom nog steeds de misthoorn, met ook zeer geavanceerde apparatuur aan boord vraag je je af. Ondanks al die apparatuur verdwijnt de scheepshoorn toch niet naar het museum. In internationale wetgeving is vastgelegd dat schepen er gebruik van moeten maken. In de binnenvaart laten schippers bij minder dan een kilometer zicht op hoofdvaarwegen hun misthoorn schallen. In zijgeulen is dat bij een zicht van minder dan vierhonderd meter.
Op zee is het de gezagvoerder (kapitein) die bepaalt wanneer geluidssignalen worden gegeven. Hij is verantwoordelijk en moet zorgen voor een veilige vaart. Diensten bij mist zijn intensief. Het zicht is weg, waardoor men echt alleen op de radars en misthoorns is aangewezen. Daar heeft men ook lang voor getraind, dus is er goed mee om te gaan. Aan de stoten (kort of lang en combinaties daarvan plus de tussenpozen) kun je horen of het schip bijv. stoomopwaarts of stroomafwaarts vaart. En zo zijn er nog veel meer combinaties met betekenissen. Op de binnenwateren weer anders dan op zee.

Het is dus wel duidelijk dat het nostalgische geluid van de misthoorn nog niet snel zal verdwijnen. Dat de misthoorn nog altijd wordt gebruikt is simpel; het is verplicht, dus daar moet aan worden voldaan. Ondanks de radar en de marifoon aan boord is de hoorn extra om te kunnen horen waar andere schepen varen. Ook is er onderscheid te maken tussen grote en kleine schepen, en tussen stilliggende en varende voertuigen. 

Ik moet zeggen; ik heb er echt geen problemen mee, ook niet als ik het 's nachts hoor. Integendeel, ik vind het juist wel wat hebben, het ligt extra lekker met de wetenschap van het weer buiten, maar meestal slaap je er gewoon doorheen!

Nu ik deze post ga plaatsen heb ik dan uiteindelijk toch even de zon gezien. Ik wist vanmorgen (zondag) niet wat ik zag toen ik de gordijnen opendeed... ZON. Het duurde maar een paar uurtjes, maar goed, de zon is er nog 😀

                    Gon

Laagwater en geen mist. Wat je nog boven water ziet zijn mosselen.